最终版的推出，将意味着 CB1100 在未来的几年里，将逐渐走向停产 —— 先是在几个大型车的首要商场停售，随后一步一步地走进前史。

  CB1100 在 2007 年的一些展览上、以概念车的方式作了初次露脸，似乎是用于打听花钱的那群人，对这种彻底选用上世纪七十年代盛行风格的反响 —— 搭载巨型的风冷直列四气缸发动机，圆形的大灯，没有太流线型的现代风格外观，忠实地把上一辈两轮爱好者的愿望车型、重现出来。

  量产型的 CB1100 在 2010 年二月正式对外发布，工厂编号为 EBL-SC56（日本本乡版）。该车搭载一副风冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径、行程为 73.5 mm x 67.2 mm，排气量 1,140 cc，最大动力输出 66 kw（欧洲版，约 88.5 匹）。

  车体方面，钢制的双摇篮式车架包裹着体型巨大的发动机，大容量油箱、大圆灯、鞍座、侧面板、左右双消声器的布局等外部组件，都参照着 Honda 在四气缸领域中的经典车型。

  现行的 CB1100 系列中，有两个版别（CB1100 标准版，CB1100RS）供给国内商场（内地商场），官方定价分别为 15.96 万元（标准版）、17.8 万元（RS 版）。

  下图：现行出售中的 CB1100 系列（标准版，RS 版和钢线式前后轮框的 EX 版）日本本乡版（材料图片）。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。