人民网北京5月13日电 （记者李博）在北京城市副中心，东六环入地改造工程向着早日具备通车条件目标加紧推进。记者日前探访获悉，西线日实现整体的结构封顶，隧道装修“样板段”于近期亮相。

  东六环改造项目南起京哈高速，北至潞苑北大街，全长约16.3公里，道路等级为高速公路，双向六车道，设计时速80公里/小时，分为直接加宽段与入地改造段两部分。北京东六环改造工程建设方首发建设公司相关负责的人介绍，东六环改造工程入地段约7.4公里，采用盾构隧道形式，西线日实现贯通。

  记者进入西线地下隧道看到，工人正进行行车道板、烟道板、防火板、装饰板等施工。中铁十四局集团北京东六环改造项目工程部长陈建介绍，西线月底转入附属结构施工，车道板、弧形板、梁托及烟道板目前均已完工。2024年5月1日，西线隧道北端明挖段最后一块顶板浇筑完成，实现整体的结构封顶。

  “目前我们在施工现场不一样的区域投入300多名建设者，加紧进行隧道内防火板和装饰板安装、救援通道出地面通道、盾构始发井二次结构等施工。目前隧道内防火板已完成施工进度70%。救援通道土方开挖和结构施工正开展衔接作业，完成后可实现北段地面至隧道内救援全面连通。

  值得一提的是，西线隧道试验段也实现初步亮相。记者在试验段看到，20多名工人正安装隧道两侧的装饰板，紫红色的腰线十分柔和。另外，灯具、排风机、消防管也全部安装好，地下行车隧道大体样貌已初步可见。

  “为了统一隧道整体装饰装修效果，我们特地先做了这个长60米的试验段，就像商品房的样板间一样。”中铁十四局集团北京东六环改造项目工区主管朱元青说，隧道装饰板腰线分为紫红、蓝、草绿三种主打色，每行驶两公里装饰颜色变为米白色，可起到疲劳唤醒的作用，缓解驾驶人视觉疲劳。

  朱元青介绍，为确保安全，隧道内还加装了防火与应急安全设施，每隔60米就能够正常的看到一处排烟道，西线个。

  同时，隧道内每隔25米设置消防喷淋系统和灭火器，一旦隧道内出现突发火情，可远程开启喷淋，迅速开展应急处置。

  “样板段建好后，再铺好行车路面沥青，划定交通标示线，便具备了行车条件。后续，隧道其他装饰装修施工均将按照样板段展开，未来样板段将与隧道整体融为一体。”朱元青表示。

  首发建设公司东六环改造工程建设项目管理处工程师王楹说，东六环改造工程是落实《北京城市总体设计》和《北京城市副中心控制性详细规划》的北京市重点项目，目前正进行土桥立交区域及北侧明挖段整体的结构，隧道内部结构及附属工程，机电工程进行消防管道安装及下仓强电支架安装等施工作业。

  据介绍，东六环改造项目通车后，将缓解北京东六环道路交互与通行压力，织补城市空间，对促进京津冀区域交通协同发展、提升北京交通服务水平、构建综合交通体系具备极其重大意义。

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