今年的6月相比往年有些冷清，受疫情的影响、在车市整体走低的背景下，品牌“年中考”的成绩不再被人们所津津乐道，以至于有一些逆市上扬值得被关注的品牌也遭遇了“埋没”，比如一汽丰田，在我看来就是这里面最具代表性的一个。

  一汽丰田在上半年的表现有多好？从他们公布的7月最新销量数据就能略知一二。

  数据显示，一汽丰田7月销量79050辆，同比增幅高达40%，1-7月，累计销量达到43万辆，同比增长0.8%。0.8这一个数字听上去很少，但就是这0.8却让一汽丰田跑赢了大盘17个点，市场占有率占比也提升至4.7%。

  在前两个月我们总说着：疫情之后会出现反弹性消费，如此看来反弹是有的，但仍然只限于少数强势的品牌。同时，还有个现象很有意思，一汽丰田的崛起并不仅仅靠着一两辆“拳头车型”，在他们产品线所涉及的细分市场，几乎都有称霸排行榜的产品。

  比如竞争最为激烈的SUV市场上，RAV4荣放参数图片）交出了单月19181辆的成绩单，其年度销量达到98474辆，稳坐SUV销量前十。在最“不好卖”的合资品牌B级车领域，亚洲龙销量则达到12898辆。而老将卡罗拉更是再创新高的突破单月销量，达到32184辆，年度累计销量为185414辆。

  其中有必要注意一下的是，从第一款普锐斯引入至今的十五年里，一汽丰田旗下所有的混动产品也慢慢变得受到消费者欢迎。截至目前，一汽丰田已累计销售32万辆混动车型，超越了雷克萨斯的30万辆，以及广汽丰田的28万辆，且每月占比稳中有升，比如卡罗拉双擎的销量数据就在7月创下新高。随着纯电动SUV奕泽E进擎进一步被消费者熟知，一汽丰田的新能源之路想必也是一马平川之势。

  所以不夸张的说，目前的一汽丰田不仅是在销量上独有优势，放眼未来十年市场竞争力也会“持续在线”。为什么能有这样的实力？第一个要素当然就是大名鼎鼎的TNGA。

  TNGA在我眼中是一个相当“强悍”的架构，作为一套颠覆性的研发和生产体系，TNGA让一汽丰田整个品牌由内而外焕然一新。

  论机械素质、TNGA架构下的发动机采用多项先进的技术，能够将热效率提高到让对手望洋兴叹的41%。不管是加入了行星齿轮的CVT变速箱，还是专为双擎车型而生的E-CVT变速箱，都为不同动力提供了发力的渠道，左手性能、右手燃油经济性，全都要。再配合上更低的车辆中心、更高强度的钢材、更易于驾驶的，从SUV到纯电车型，都能拥有同级突出的驾控乐趣。

  论安全性、丰田集团引以为傲的Toyota Safety Sense智行安全系统被所有TNGA车型“完美传承”，PCS预碰撞安全系统、含转向功能的LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制管理系统等配置，构成主动安全的一道堡垒。外加更合理的车身结构、更先进的制造工艺和越级的安全气囊个数，使得每一辆TNGA车型参加碰撞测试时都能拥有“屠榜”的成绩。

  论产品设计、在TNGA架构下车辆各个零部件之间的规划更为紧凑、科学，使得设计师能够发挥自己“天马行空”的想象力，时尚、运动的标签往往在我们见到产品的一瞬间就能够感知到。

  看到这里估计有人会产生疑问。以大多数人对汽车的固有认知来讲，“操控与舒适”、“动力与燃油经济性”、“车内空间与外观设计”这些都是相互矛盾的点，也就是我们常说的“二律背反”，为什么TNGA能够推翻这个许多年以来都无法被打破的“定律”？

  因为在TNGA架构下打造的新车并不像以往那样去折中妥协，而是通过归零之后重新设计开发，使矛盾点能够同时得到大幅提升。

  举个例子，我们在设计一辆车时，为提升燃油经济性、符合空气动力学，底盘应该采用前低后高的设计。但是从车辆使用角度去看，后备箱空间通常是越大越好。为了兼顾二者，丰田想了一个办法，就是把排气管消声器的厚度降低大约30%，确保空间的基础上让燃油经济性又得到了提升。这在那些我们所熟悉的“平台化”车型上，是没办法做到的突破，但从零开始的TNGA就是有这样的实力。

  除了在销量排行榜上拥有姓名，丰田在另一个排行榜上也连续夺冠了五个月——中国汽车保值率研究报告。在这份中国汽车流通协会所调研发布的报告中，消费者对于丰田的喜爱和信赖，表现得更直接，使其成为了二手车市场的“硬通货”。

  说实话，要想在二手车市场上流通性高、保值率高，对于许多品牌来说是比销量更难的挑战。因为用噱头、新鲜感去制造“现象级”产品，去割一波韭菜，在如今并不是太困难的事，但保值率背后的品牌口碑和过硬产品质量，却不是一朝一夕能达到的。

  QDR生产标准对于丰田而言是保证其品质的重要的条件，一汽丰田则是一个表现卓越的“践行者“。成立以来的17年间，一汽丰田从始至终坚持在产品推向市场之前都要经过涉水测试、低温测试、高温测试、电波障碍测试、台架测试、恶劣路况耐久性测试等多重的测试和考验。同时，对每一个零部件都进行严格测试，确保零部件的品质全部符合丰田全球的品质要求。

  在TMC丰田海外品质检查行动中，一汽丰田天津、长春、成都工厂的产品均多次获得 “0”不良的优异成绩。从源头开始，环环相扣的品质管控，令一汽丰田能够从体系上确保每个环节流向下一道工序的都是良品，拥有媲美于日本原厂造的产品质量。

  品质，始终是一汽丰田发展史中的一个“关键词”，如今的他们推出了“品质智选”理念。就像上文说到的，TNGA加持带来制造升级，给消费的人带来更丰富的车型选择、更吸引眼球的外观、更有乐趣的驾控体验，更安全的用车条件，全方面提升了产品价值。

  “安享管家”计划更是涵盖了诚信服务、安心二手车、纯牌零件、安心租车、AAA保险、贴心金融、AAA延保、纯正用品/品牌优选等八大服务版块。使一汽丰田连续五年、累计六次获得“丰田服务全球表彰金奖”，也因为五连冠的殊荣，首次获得了“丰田全球卓越服务特别金奖”的称号，给消费的人带来私人订制级的品质购车体验。

  在这一连串的“品质”关键词之中，不仅产品本身的价值得到淋漓尽致的展现，企业为广大购买的人带来的更多附加价值，也将将大大改善用车生活体验。

  据统计，目前国内存在着上百家汽车制造工厂，汽车品牌多达几十个，是目前全球范围内汽车企业、汽车品牌最多的国家。能够在这片疆土上挥斥方遒、一汽丰田所拥有的优势覆盖面相当广——不管是领先行业的TNGA架构、完整丰富的产品线、“零缺陷”的精益制造工厂，还是多年积累的新能源制造经验、完备的服务体系，随便拿出一个都能让竞争对手“胆寒”。

  这就是为什么百分之90的消费者走进一汽丰田展厅，总能寻找自我称心如意的产品；而当这些优势叠加在一起，无论何时，都是那个受消费者欢迎，并持续向上发展的一汽丰田。

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